Aescn TuningBox自面世以來深受車友們的關注,截止至今年11月份,已經通過國外進行兩次補貨,常見車系大眾、寶馬、奔馳銷售火熱,一方面滿足了車友們對動力的更高追求,另一方面也解決了不少無法進行ECU升級車型的遺憾,本著好東西大家齊分享的精神,越來越多新車友通過老朋友介紹找到艾森,在此也萬分感謝可愛的車友們!
此次選擇艾森的奔馳GL450車主吳先生也是通過自己的親弟弟才與艾森結緣,正是因為親兄弟的車子在艾森經過ECU升級服務后動力超贊,才會放心選擇艾森的TuningBox產品。 吳先生是預約上門服務,因為對艾森很信任,提前支付產品定金,約好時間艾森松江店陳工程師便準時赴約。艾森陳工也是非常愛車之人,之前很少接觸這款男人夢想中的SUV,第一感覺就是“高大”。
“我更愿意將停在面前的大家伙歸為美國車,不過車頭的三叉星標志卻提醒我它是德國產品,日耳曼人的嚴謹不會讓他沾染上美國品牌那種浮夸的氣息,這個5米的大家伙絕對能帶來的極強的壓迫感,即使放在林肯領航員、凱迪拉克凱雷德這些大家伙面前也毫不示弱。”一番感慨后,陳工與吳先生艾森聊起車輛動力。 雖然車身龐大,但是操控上吳先生坦言還是很不錯的,沒有想象中那么笨重,畢竟奔馳GL450的功率重量比是9.72Kg/kW,與高爾夫GTI接近。特別是中后段開起來特別隨意、穩重。這也是為何吳先生沒有直接選擇ECU升級的原因:只針對前段起步、提速進行優化即可。
艾森陳工立即開始施工,首先找到位置傳感器插頭。 安裝過程很快,雖然位置稍顯別扭,不過陳工提前做好了準備,基本上20分鐘內完工。
安裝完畢,艾森陳工程師與車主一起準備試駕,細心為車主講解了使用方式,唯獨些許遺憾的是正趕上所在位置是一處人群密集的小區內,試駕路況不太給力,陳工程師對于GL450的駕馭程度不及車主,所以沒有太多測試機會,于是將車交還給吳先生。
吳先生對于試駕路段非常熟悉,繞著小區跑了一圈,不到5分鐘歸來,心情大好,給出試駕反饋“滿意,特別是前段車子輕快好多,沒有拖沓感,簡直換了新車。”吳先生高興的付款后,再次對艾森的服務表示滿意,同時表示好友的保時捷GTS也會選擇艾森,截止至發稿之時,據最新消息反饋保時捷GTS車主也已支付定金,預約近期到艾森松江店進行ECU升級和安裝TuningBox。
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